3月11日，工信部公示了《車(chē)輛出產(chǎn)公司及商品布告》（第282批）擬發(fā)布的新增車(chē)輛出產(chǎn)公司名單，擬新增車(chē)輛出產(chǎn)公司8家，其間包含6家新設(shè)立的專(zhuān)用車(chē)公司；而在1月21日，工信部公示的《車(chē)輛出產(chǎn)公司及商品布告》（第281批）擬發(fā)布的新增車(chē)輛出產(chǎn)公司名單，其間專(zhuān)用車(chē)出產(chǎn)公司8家。如此一來(lái)，本年現(xiàn)已有14家專(zhuān)用車(chē)公司獲得審批。

　　2016年剛剛曩昔三個(gè)多月，工信部就公示了14家新增的專(zhuān)用車(chē)出產(chǎn)公司，貨車(chē)職業(yè)的干流公司也紛繁發(fā)力專(zhuān)用車(chē)**。那么，專(zhuān)用車(chē)**為何俄然火了呢？

　　2015年的貨車(chē)**出現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)，依據(jù)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為283.30萬(wàn)輛和285.59萬(wàn)輛，同比別離降低11.35%和10.32%。2015年的貨車(chē)**遭受了金融危機(jī)以來(lái)嚴(yán)重的下滑，國(guó)內(nèi)貨車(chē)公司也在紛繁轉(zhuǎn)型晉級(jí)，尋求新的銷(xiāo)量突破點(diǎn)。

　　進(jìn)入2016年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)照舊嚴(yán)重，貨車(chē)職業(yè)將面臨比上一年更大的應(yīng)戰(zhàn)已是業(yè)界一致。在**競(jìng)賽已然白熱化的重卡**，要想從泥潭中搶先抽身，就必須掌握到**需要的變化節(jié)奏，而專(zhuān)用車(chē)這塊潛力無(wú)窮的細(xì)分**因此成了備受追捧的香餑餑。

　　從地理方位上看，這些公司大部分會(huì)集在湖北、山東、江蘇、廣東等地，這些區(qū)域是專(zhuān)用車(chē)公司比較會(huì)集且專(zhuān)用車(chē)職業(yè)起步較早的區(qū)域，本年新增專(zhuān)用車(chē)出產(chǎn)公司數(shù)量居多，可見(jiàn)其照舊在專(zhuān)用車(chē)**占有重要方位；而河南、天津等其他區(qū)域的專(zhuān)用車(chē)公司的添加，則說(shuō)明晰專(zhuān)用車(chē)職業(yè)在不斷強(qiáng)大，新入局的公司不斷增加，關(guān)于全部專(zhuān)用轎車(chē)職業(yè)來(lái)說(shuō)也是利好。由此可見(jiàn)，全部貨車(chē)職業(yè)關(guān)于2016年專(zhuān)用車(chē)**的預(yù)判都是在向好的方向開(kāi)展。

　　干流貨車(chē)公司紛繁發(fā)力

　　不只新公司入局搶食，從上一年年末國(guó)內(nèi)各大干流貨車(chē)公司的商務(wù)年會(huì)和本年的出售方針來(lái)看，搶抓專(zhuān)用車(chē)范疇也現(xiàn)已成了脫節(jié)低迷氣勢(shì)、投合**新需要的重要戰(zhàn)略。

　　本年年初舉辦的華菱星馬轎車(chē)2016年商務(wù)大會(huì)上，華菱星馬轎車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如表明，在上一年貨車(chē)**全體慘淡的情況下，華菱抓住了港口及?；伏S標(biāo)車(chē)篩選、城市渣土車(chē)轉(zhuǎn)型晉級(jí)等機(jī)會(huì)，及時(shí)習(xí)慣新的**環(huán)境變化請(qǐng)求，在專(zhuān)用車(chē)范疇取得了不錯(cuò)的成果。2015歲月菱星馬實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)用車(chē)出售5085輛，并與專(zhuān)用車(chē)協(xié)作公司共開(kāi)發(fā)了44個(gè)新商品，成功申報(bào)了36個(gè)車(chē)型的國(guó)四專(zhuān)用車(chē)布告及燃油布告，與19家專(zhuān)用車(chē)公司建立了杰出的協(xié)作關(guān)系。

　　而2016年，華菱將加強(qiáng)**開(kāi)發(fā)，拓展**途徑，在鞏固南邊**強(qiáng)勢(shì)位置的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)北方方針**的開(kāi)發(fā)，要點(diǎn)“爭(zhēng)奪”港口牽引車(chē)、煤炭專(zhuān)線物流牽引車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)送車(chē)、快遞物流車(chē)、冷鏈物流車(chē)等專(zhuān)用車(chē)細(xì)分**的方針客戶集體；在其本年全體2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量方針中，華菱星馬將專(zhuān)用車(chē)的出售預(yù)期定為4340輛，占總銷(xiāo)量的21.7%。

　　相同，貨車(chē)職業(yè)的老大哥重汽憑借曼技能創(chuàng)造的汕德卡，不光打破了國(guó)內(nèi)高端物流**被進(jìn)口車(chē)獨(dú)占的局勢(shì)，在專(zhuān)用車(chē)**汕德卡也取得了不俗的成果，現(xiàn)在專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量在重汽商用車(chē)的全體出售結(jié)構(gòu)中占比現(xiàn)已到達(dá)23%，主要會(huì)集在環(huán)衛(wèi)車(chē)、城市作業(yè)與運(yùn)送車(chē)、危化品及罐式車(chē)和油田及消防特車(chē)四大板塊。

　　不久之前，重汽商用車(chē)?yán)滏溛锪髋鋫鋺?zhàn)略協(xié)作簽字典禮又在濟(jì)南舉辦，重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車(chē)有限公司正式與河南新飛專(zhuān)用轎車(chē)有限責(zé)任公司、鄭州紅宇專(zhuān)用轎車(chē)有限公司、濟(jì)南金圣冷藏設(shè)備有限公司3家專(zhuān)用車(chē)公司達(dá)到冷鏈物流配備戰(zhàn)略協(xié)作，表明重汽的專(zhuān)用車(chē)板塊正在不斷擴(kuò)大和完善。

　　而輕型商用車(chē)范疇的代表公司南京依維柯，則瞄準(zhǔn)了近幾年蓬勃開(kāi)展的互聯(lián)網(wǎng)電商職業(yè)帶來(lái)的物流專(zhuān)用車(chē)需要，先后跟安能集團(tuán)、貨車(chē)幫等物流網(wǎng)絡(luò)渠道協(xié)作簽定長(zhǎng)時(shí)間戰(zhàn)略協(xié)議，并與中鐵、順豐、德邦、京東、海爾等各大電商、物流公司保持著長(zhǎng)時(shí)間的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，深耕“互聯(lián)網(wǎng)+”物流**。

　　在不久前的春風(fēng)商用車(chē)2016年新商品發(fā)布典禮上，春風(fēng)商用車(chē)也面向全國(guó)發(fā)布了9款新車(chē)型，經(jīng)過(guò)在春風(fēng)天龍旗艦、春風(fēng)天龍、春風(fēng)天錦基礎(chǔ)的技能晉級(jí)，創(chuàng)造出了對(duì)于專(zhuān)線快運(yùn)、專(zhuān)線物流、煤炭配貨、快遞運(yùn)送、零擔(dān)快遞、農(nóng)副散雜、工程復(fù)合、公路復(fù)合等細(xì)分**的高品質(zhì)、高效率的物流運(yùn)送利器。

　　此外，陜汽、北奔重汽等貨車(chē)公司也計(jì)劃在2016年的專(zhuān)用車(chē)**發(fā)力。陜汽本年的銷(xiāo)量方針中，提出專(zhuān)用車(chē)要出售5000輛，同比增加66%；北奔重汽則預(yù)期出售專(zhuān)用車(chē)2000輛，占本年整體銷(xiāo)量方針的13%以上。

　　方針與**兩層推進(jìn)

　　現(xiàn)在職業(yè)關(guān)于2016年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的判別，基本上都認(rèn)為會(huì)較上一年有所好轉(zhuǎn)但壓力依舊很大。那么，如此多的公司押寶專(zhuān)用車(chē)**的邏輯又是啥呢？或許可從方針導(dǎo)向和**需要兩方面的轉(zhuǎn)變中看出端倪。

　　2015年**經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降本錢(qián)、補(bǔ)短板”五大任務(wù)，對(duì)應(yīng)著當(dāng)時(shí)為突出的結(jié)構(gòu)性對(duì)立和疑問(wèn)。在供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)性變革的大布景下，轎車(chē)職業(yè)也暗潮涌動(dòng)，在加快篩選“僵尸公司”，鼓舞立異開(kāi)展和轉(zhuǎn)型晉級(jí)，推進(jìn)轎車(chē)**習(xí)慣需要多樣化、高端化和效勞化。

　　就專(zhuān)用車(chē)**而言，經(jīng)過(guò)幾十年的磨煉和合資羅致國(guó)外技能，的專(zhuān)用車(chē)制作盡管取得了很大進(jìn)步，也開(kāi)展到了必定的計(jì)劃，但同國(guó)外**品牌比較，依然存在較大距離?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)大多是經(jīng)過(guò)拷貝而來(lái)，開(kāi)發(fā)計(jì)劃相同非常遍及，功用簡(jiǎn)略且種類(lèi)較少，商品同質(zhì)化嚴(yán)重；少量高技能商品則是經(jīng)過(guò)引進(jìn)技能或參照國(guó)外商品做適度國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)而成，缺少真實(shí)開(kāi)發(fā)的、高技能含量、高附加值、高可靠性的立異商品；此外，底盤(pán)出產(chǎn)公司與專(zhuān)用車(chē)公司遍及脫節(jié)。

　　從國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)**的現(xiàn)狀剖析中可以看出，專(zhuān)用車(chē)職業(yè)急需結(jié)構(gòu)調(diào)整和工業(yè)晉級(jí)，防止同質(zhì)化低端專(zhuān)用車(chē)商品的競(jìng)賽和產(chǎn)能過(guò)剩。

　　盡管存在諸多困難和應(yīng)戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)的基本面沒(méi)有改變，宏觀經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和深化變革帶來(lái)了新的**機(jī)會(huì)。物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚、人力資本豐厚、**空間寬廣、城鄉(xiāng)開(kāi)展距離較大，城鎮(zhèn)化的迅速開(kāi)展可以說(shuō)是專(zhuān)用車(chē)**開(kāi)展的盈利。

　　曩昔幾年靠基建投資、采礦、房地產(chǎn)等職業(yè)高速增加的自卸車(chē)上一年銷(xiāo)量現(xiàn)已大幅下滑，貨車(chē)**將來(lái)的增加動(dòng)力現(xiàn)已切換到“十三五”計(jì)劃要點(diǎn)重視的人口方針調(diào)整、綠色制作、智慧城市、智能制作、信息經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略、花費(fèi)晉級(jí)、經(jīng)濟(jì)變革等八個(gè)要點(diǎn)范疇，不少貨車(chē)公司都已提早預(yù)判物流類(lèi)的專(zhuān)用車(chē)廂式類(lèi)貨運(yùn)轎車(chē)、冷藏保溫轎車(chē)、蔬菜售賣(mài)車(chē)、半掛廂式車(chē)、運(yùn)奶類(lèi)罐車(chē)等將會(huì)迅速開(kāi)展。此外，新能源專(zhuān)用車(chē)將來(lái)也將生長(zhǎng)為專(zhuān)用車(chē)**新的增加點(diǎn)。