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      看懂解放引薦裝備 購(gòu)車選裝備不愁不會(huì)

      2018-03-22 ? 字號(hào)

      跟著卡車**的逐步老練,不相同的**也逐步細(xì)分,廠家是不也許靠一個(gè)車型吃遍天下無(wú)敵手了。為了滿意**的需要,廠商推出了各種裝備的車型,用戶購(gòu)車時(shí)也犯了愁,究竟應(yīng)當(dāng)挑選什么樣的裝備才是適宜的呢?論壇里邊也常常有網(wǎng)友提出這么的疑問(wèn)。

      不久前一汽解放推出了他的2010商品型譜。這其中的引薦裝備令小編眼前一亮,仔細(xì)的廠家思考到了用戶的各種需要,用戶自個(gè)看完這個(gè)型譜表就能夠挑選適宜自個(gè)的裝備。


      那么咱們?cè)谫?gòu)車時(shí)又應(yīng)當(dāng)怎樣選自個(gè)的裝備呢?本來(lái)依照必定的準(zhǔn)則,咱們也能夠自個(gè)作出挑選,其他品牌的車型相同也適宜。下面咱們就總結(jié)一下規(guī)則,讓咱們?cè)谫?gòu)車時(shí)做到心中有數(shù)。

      ● 牽引車:

      牽引車咱們依照實(shí)際使用路況,大致能夠分為高等級(jí)公路標(biāo)載高速牽引車,平原高公路標(biāo)載高速牽引車,公路標(biāo)載牽引車三種狀況。

      1.驅(qū)動(dòng)方式

      由于國(guó)內(nèi)的按軸計(jì)重收費(fèi)政策,牽引車用戶更多的仍是挑選3軸車,別的,現(xiàn)在一些當(dāng)?shù)爻雠_(tái)的政策讓6X2車型在裝載效率上不如6X4車型。

      對(duì)于中近距離輕載車型,能夠挑選4X2的雙軸牽引車。 在危險(xiǎn)品貨品運(yùn)送**以及特種貨品運(yùn)送**中,不相同貨品也許會(huì)有一些特別技術(shù)的要求,比方空氣懸掛添加平穩(wěn)性等。2.發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力

      發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力依據(jù)載分量來(lái)斷定,分量越大,所需馬力也越大。像大件運(yùn)送(超長(zhǎng)、超寬、超重貨品)為了確保動(dòng)力輸出,就能夠選用像CA6DN系列的13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。

      有些人會(huì)挑選馬力偏小的發(fā)動(dòng)機(jī),以為這么會(huì)省油,本來(lái)這是一個(gè)知道的誤區(qū),“小馬拉大車”和“大馬拉小車”相同費(fèi)油,只要匹配適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力才是省油的。

      3.變速箱檔位數(shù)

      變速箱檔位數(shù)越多,加快過(guò)程中整車行駛更平順,沒(méi)有抑揚(yáng)感,更重要的是,能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)對(duì)比適宜的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),堅(jiān)持較好的經(jīng)濟(jì)性。檔位數(shù)越多,操作也就越費(fèi)事,所以也不要一味的尋求多檔位。

      4.變速箱、后橋速比

      咱們都知道,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必定的狀況下,車速主要是由變速箱和后橋速比決定的。選用超速擋變速箱高時(shí)速大于直接檔的,選用小速比后橋高時(shí)速也將更高。但速度越快,輸出扭矩就越小,動(dòng)力性會(huì)差一些,所以在挑選變速箱和后橋的時(shí)分,要結(jié)合實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的路況和速度需要挑選適宜的速比。

      高等級(jí)公路標(biāo)載高速牽引車,平原高速公路標(biāo)載高速牽引車就能夠挑選相對(duì)小速比的牽引車,標(biāo)載高速狀況下后橋速比乃**能夠到達(dá)3.4。

      5.輕量化裝備

      若沒(méi)有超載,就能夠挑選少片簧,空氣懸掛等輕量化裝備,這么能夠到達(dá)非常好的節(jié)油功能。如果超載工況,也許會(huì)由于強(qiáng)度不行簡(jiǎn)單形成疲憊損害,如果超載就不主張輕量化車型。

      總的來(lái)說(shuō),大馬力,輕量化是牽引車開(kāi)展的一個(gè)趨勢(shì),不過(guò)也需要選對(duì)的裝備才能做到高速高效。

      ● 自卸車:

      自卸車依照工況大致能夠分為礦用自卸車,公路自卸車,復(fù)合工況自卸車。

      礦用自卸車通常行駛在路面狀況對(duì)比差勁的路面,乃**沒(méi)有路面,所以對(duì)車輛的經(jīng)過(guò)性和動(dòng)力性要求更高,公路自卸車相對(duì)行駛狀況會(huì)好些,復(fù)合工況則是統(tǒng)籌上述兩種狀況。

      1.發(fā)動(dòng)機(jī)馬力

      和牽引車相同,自卸車也要依據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的貨品以及路面狀況挑選適宜動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),如果有山路等斜度路面,比平面路段還要恰當(dāng)添加一些馬力。


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